Развал-схождение. Что? Зачем? Когда?
Тот, кто хоть раз в жизни поездил на автомобиле с нормально отрегулированным «сход -развалом», в дальнейшем лучше чувствует автомобиль на дороге и малейшие отклонения углов от нормы, потому что удовольствие от вождения уже не то. Человек должен отдыхать за рулем и получать от вождения автомобиля лишь положительные эмоции. Автомобиль с сильно нарушенными УУК, напротив, может подложить вам «свинью » в любой момент. Например, при движении по сухому асфальту вроде бы все нормально, но стоит только внезапно попасть на мокрый или скользкий участок дороги, и ваша машина может вдруг «захотеть » поехать туда, куда вам совсем не хотелось бы. Автомобиль постоянно приходится «подлавливать » корректировать на дороге.
.jpg "Новые статьи")
После тщательного анализа наши мастера составили список всевозможных ситуаций, при которых либо после которых желательно провести развал-схождение. После ремонта ходовой части: - замены наконечников рулевых тяг; - замены шаровых опор; - замены маятникового рычага; - замены рулевого редуктора или рулевой рейки; - замены рычагов подвески; - замены сайлент-блоков; - замены пружин обязательно: повторная проверка после тыс. После проведения работ по изменению клиренса дорожного просвета автомобиля: - установки проставок «домиков» или утолщенных резинок под пружины подвески; - установки более коротких или более высоких пружин подвески обязательно: повторная проверка после тыс. Если машину уводит вправо или влево, и руль изменил свое положение при движении по прямой. Автомобиль «тормозит» в управлении. Реакции на движения рулем запоздалые.
Развал и схождение — параметры, отвечающие за управляемость автомобиля. Эту процедуру стоит проходить каждые тыс. Иногда рекомендуется делать развал и схождения даже на новом автомобиле. Выполняются эта процедуры на специальном стенде, который позволяет выставлять значения с предельной точностью. В процессе, мастер обращает внимание на состояние колёса и подвески, т. От развала зависит сцепление колёс с дорогой.
